Испытать себя в качестве летчика, прикоснуться к небу и даже пройтись по Марсу. Все это можно было сделать сегодня на открытии выставки - «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» . Выставочный центр собрал под одной крышей более 200 экспонатов предприятий авиационной и ракетно-космической отрасли России и еще 11 стран. Все они призваны не изучать, а обучать: от школьной скамьи до профессионального уровня. И при этом работать очень слаженно. Как предприятия скрепили свое сотрудничество не только интересом, но и реальной подписью? Диляра Юсупова узнала о технологиях полёта.
Казалось бы обычная процедура - пристёгивание ремнями безопасности. Но с небольшим отличием - все происходит на высоте в метр. Неслучайно. Ближе к небу можно стать на тренажере, имитирующем нагрузки во время полета. По ощущениям, это мало похоже на тренажер: пульс учащается мгновенно. Хотя перегрузки намного ниже реальных.
Не очень много комфорта и в кабине пилота.
Первое, что бросается в глаза - это теснота. Жесткие кресла и приборы имитируют реальную кабину пилота. Однако, настоящую атмосферу полета можно почувствовать только в закрытой кабине. Тогда пространство становится еще меньше.
Сделано это для того, чтобы летчики всё могли выдержать во время старта. Дорога по облакам - совсем нелегкая прогулка.
Иван ЛЯМИН, куратор проекта "Страна авиации": "На них можно понять как это делается, какие преграды, как вести себя в критической ситуации".
Словно в подтверждение - скафандры, приборы, космические детали. Экспозиции 100 предприятий авиационной и ракетно-космической отрасли России и еще 11 стран. Изучить самолетостроение от А до Я теперь будет возможно уже официально. Авиапредприятия, КНИТУ-КАИ и одна из школ Казани подписали соглашение о профильном обучении.
Рустам МИННИХАНОВ, Президент РТ: "Мы республика авиационная, и у нас есть все звенья, Начальный этап - это школа. После школы колледж, потом технический университет. В промышленности у нас появилось композитные производство, на очереди - серьезная модернизации агрегатного производства КАПО".
Оцениваться этот проект будет в три миллиарда рублей. Уже в прошлом году были сделаны большие инвестиции в модернизацию взлетно-посадочной полосы казанского завода - это тоже более 2 миллиардов рублей.
Михаил ПОГОСЯН, президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация": "Суммарный объем инвестиций соответствует тем задачам, которые стоят перед предприятием. При этом в перспективе темпы роста объемов производства объединенной компании Туполева и КАПО будут опережать темпы роста производства в целом по ОАК".
Выставка продлится до 8 августа. Уже сейчас многие из этих детей знают: луна на ощупь как железо. Однако стать частью мировой космонавтики и большой авиации удастся не всем. Для них космос и небо - если не предчувствие, то как, минимум, мечта - далекая и непостижимая одновременно. Близкой сегодня она стала благодаря соглашению. Теперь обучать будущих летчиков и космонавтов будут со школьной скамьи. Татарстан же собирается оказывать содействие развитию предприятий авиакосмической отрасли, этот вопрос сегодня обсуждался на пленарном заседании. В авиации будут создаваться условия для развития малого и среднего бизнеса, и для этого в республике уже проводится работа по созданию технопарка на территории Казанского авиационного завода.
